чем меньше глубина протектора - ТЕМ РАНЬШЕ НАЧНЕТСЯ АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
когда машину начинает "вести", но она еще не "всплыла" - не мельтешите, не крутите руль, не тормозите....плавно убирайте газ......... упадет скорость - вернется сцепление с дорогой....
ну а если уже "весь поплыл" ..... расслабляемся....
от вас уже ничего не зависит......
подобное явление имеет на самом деле много способствующих составляющих, Таких, как: Естественно поношенная резина, уставшие амортизаторы (не могут удержать подпрыгивающее колесо), подклинившие тормозные суппорты, люфты в сайлентблоках и шаровых, углы развал-схождения. А главная причина - большая скорость.
если в автошколе не научили что в дождь так носиться не надо , то туда им и дорога .по крайней мере этот урок они запомнят на долго . главное чтоб невинные не страдали
Аквапланирование - это, когда резина через воду не достает до асфальта. Обычно бывает, если на большой скорости наезжаешь на лужу или ручеек вдоль дороги.
когда машину начинает "вести", но она еще не "всплыла" - не мельтешите, не крутите руль, не тормозите....плавно убирайте газ......... упадет скорость - вернется сцепление с дорогой....
ну а если уже "весь поплыл" ..... расслабляемся....
от вас уже ничего не зависит......