34
1
В июне 2016 года BMW объявили, что у них есть контракт с полицейским департаментом Лос-Анджелеса на поставку 100 электрических машин. Это мультимиллионная программа, которая будет, по словам шефа полиции, полезна и для «налогоплательщиков, и для окружающей среды». Но есть проблемы: деньги потратили, машины приобрели, только на них, похоже, вообще не ездят.
LA Times говорит, что предоставление в аренду 100 BMW i3 стоило полицейскому департаменту 1,4 миллиона долларов в течение трех лет, еще 1,5 миллиона было потрачено на инфраструктуру для электрических машин. Было сделано немало заявлений об экологичности нового решения, но недавно канал CBS Los Angeles провел исследование и выяснил, что полученные электрокары, похоже, просто стоят в гараже.
Выяснилось, что многие машины, которыми вроде пользуются уже почти год, не накатали за это время и 3000 км. Машина, которую получили в использование 27 мая 2016 года, и вовсе, согласно одометру, проехала всего около 600 км, то есть за весь срок эксплуатации на ней проезжали в среднем около 9 км в неделю, и это в Лос-Анджелесе, городе, известном своими большими расстояниями.
Вдобавок к тому, что новые электрокары стоят в гараже, когда до них все же доходит дело, используются машины не для полицейских целей. Как показало расследование, на них ездят купить еды или вообще в маникюрный салон.
Ну и вишенкой на торте стало то, что во время расследования выяснилась реальная стоимость программы: вышеозначенная сумма в 2,9 миллиона долларов — это стоимость лишь первой части программы, то есть аренды 200 машин и установки одной зарядной станции. А в общем, вся электрификация автопарка полицейского департамента Лос-Анджелеса будет стоить 10,2 миллиона, на которые планирует обеспечить еще 100 машин и установить 26 зарядных станций. В общем, будет на чем съездить в салон красоты. Ну и не все «зеленые» инициативы встречают одобрение тех, для кого они предназначены.
Выяснилось, что многие машины, которыми вроде пользуются уже почти год, не накатали за это время и 3000 км. Машина, которую получили в использование 27 мая 2016 года, и вовсе, согласно одометру, проехала всего около 600 км, то есть за весь срок эксплуатации на ней проезжали в среднем около 9 км в неделю, и это в Лос-Анджелесе, городе, известном своими большими расстояниями.
Вдобавок к тому, что новые электрокары стоят в гараже, когда до них все же доходит дело, используются машины не для полицейских целей. Как показало расследование, на них ездят купить еды или вообще в маникюрный салон.
Ну и вишенкой на торте стало то, что во время расследования выяснилась реальная стоимость программы: вышеозначенная сумма в 2,9 миллиона долларов — это стоимость лишь первой части программы, то есть аренды 200 машин и установки одной зарядной станции. А в общем, вся электрификация автопарка полицейского департамента Лос-Анджелеса будет стоить 10,2 миллиона, на которые планирует обеспечить еще 100 машин и установить 26 зарядных станций. В общем, будет на чем съездить в салон красоты. Ну и не все «зеленые» инициативы встречают одобрение тех, для кого они предназначены.
Источник:
Ссылки по теме:
- Типичная питерская квартира
- В Китае во время урагана заметили известного капитана
- Втыкатели: рабочие повредили кабель, когда устанавливали знак
- Полезный для арахнофобов питомец
- Кот вспоминает, куда дел свои сапоги и шляпу
Новости партнёров
реклама
