5031
1
Фиксация выезда за стоп-линию: уже к концу 2016 года
В Москве к концу 2016 г. появятся камеры, которые будут фиксировать выезд за стоп-линию. Об этом рассказал руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев.
«Эти камеры заработают на дорогах Москвы ближе к концу текущего года. Сначала нам нужно посмотреть на результаты работы «вафельниц». Мы хотим, чтобы технология работала безотказно. Потратим больше времени на тестирование, определим лучшего производителя, настроим технику таким образом, чтобы минимизировать количество спорных ситуаций, и только после этого начнется установка. Мы хотим выстроить идеальную ситуацию – чтобы нарушители были наказаны, а законопослушные водители не получали штрафы», - объяснил Юрьев.
Напомним, с 1 августа 2015 г. стационарные комплексы начали фиксировать выезд на загруженный перекресток и на запрещающий сигнал светофора. Такие камеры работают на перекрестках ул. Башиловская и ул. 2-я Квесисская, ул. Велозаводская и ул. Ленинская слобода, а также ул. Велозаводская и ул. Автозаводская. Штраф составляет 1 тыс. рублей.
«Эти камеры заработают на дорогах Москвы ближе к концу текущего года. Сначала нам нужно посмотреть на результаты работы «вафельниц». Мы хотим, чтобы технология работала безотказно. Потратим больше времени на тестирование, определим лучшего производителя, настроим технику таким образом, чтобы минимизировать количество спорных ситуаций, и только после этого начнется установка. Мы хотим выстроить идеальную ситуацию – чтобы нарушители были наказаны, а законопослушные водители не получали штрафы», - объяснил Юрьев.
Напомним, с 1 августа 2015 г. стационарные комплексы начали фиксировать выезд на загруженный перекресток и на запрещающий сигнал светофора. Такие камеры работают на перекрестках ул. Башиловская и ул. 2-я Квесисская, ул. Велозаводская и ул. Ленинская слобода, а также ул. Велозаводская и ул. Автозаводская. Штраф составляет 1 тыс. рублей.
Ссылки по теме:
- 10 самых больших легковых автомобилей
- Крошки на колесах
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- 13 интересных фактов о Harley-Davidson
- Прогоревшие стартапы, в которые вложили десятки миллионов долларов
Новости партнёров
реклама
В теле поста не зря написано: "стационарные комплексы начали фиксировать выезд на загруженный перекресток и на запрещающий сигнал светофора"
К сожалению есть куча умников, кто даже видя, что он тупо не успеет проехать перекрёсток на зелёный, потому как просто много трафика, всё-же выпираются за стоп линию и ломятся уже на красный а потом оправдываются аля "я манёвр заканчивал".
А мысль, что и начинать не надо было, в тупую башку даже не впихуется :-)
еще бы дополнить:пересёк стоп-линию не всем корпусом- один штраф, пересек полностью- езда на красный
нам в ВЛГ это не грозит....
разметка только к лету появляется, а осенью её уже и след простынет.....
Если перед тобой машина встала и ты перегородил всем дорогу - вот тебе и затор
Постараюсь ответить: Нету в Вашем городе разметки - поднимите правою руку вверх и с резким опусканием скажите..... (все знают что сказать)
Колесю по нашим дорогам уже 16 год... Знак "СТОП" во ВСЕХ его вариациях есть почти на всех перекрестках... и если за 16 лет в правилах особенно ничего не изменилось: знак ИМЕЕТ ПРЕМУЩЕСТВО ПЕРЕД РАЗМЕТКОЙ.
если поняли... вывод сделаете...
Ну не существует такого понятия как первая стоп линия, вторая.
И я даже не говорю про поворотники, которые здесь включают процентов 20 от всего потока, и тормозить без причины в порядке нормы. Приезжайте, попробуйте: думаю ваше мнение изменится.
И еще: я не оправдываюсь, я не выезжаю на перекресток, когда за ним проехать нельзя, не останавливаюсь на пешеходном переходе, считаю, что читаю дорожную ситуацию вполне приемлемо, но предвидеть действия очередного [мат], как я не стараюсь, зачастую не получается, об этом и речь.
пс я только за это..