2636
1
На просторах интернета наткнулась на статью о том, что "АВТОВАЗ выпустит «ободранный» Lada XRAY". Прочитав, закрался вопрос: "а нужна ли нашему рынку эта машина вообще?" Предлагаю вашему вниманию текст статьи и хочу узнать ваше мнение по этому поводу.
Как уверяют журналисты, марка Lada планирует предложить россиянам ультрабюджетную версию высокого хэтчбека XRAY.
С марта текущего года АВТОВАЗ ведёт работы по запуску так называемой «нулевой» комплектации для Lada XRAY. Более того, с начала апреля несколько первых автомобилей уже покинули заводской конвейер.
Как сообщает источник, «бедную» версию модели можно будет отличить по 15-дюймовым штампованным колесам, черным неокрашенным боковым зеркалам и дверным ручкам. Да и оснащена «ободранная» комплектация будет по минимуму.
В список оборудования войдут аудиоподготовка, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники передних дверей и электрогидроусилитель руля, а также система курсовой устойчивости (ESC) со всеми ассистентами («антибукс» и т.д.).
Добавим, что сейчас самый дешёвый Lada XRAY — это исполнение Optima, которое предлагается дилерами за 614 900 рублей. Поэтому логично предположить, что «нулевая комплектация» будет стоить меньше 600 тысяч.
С марта текущего года АВТОВАЗ ведёт работы по запуску так называемой «нулевой» комплектации для Lada XRAY. Более того, с начала апреля несколько первых автомобилей уже покинули заводской конвейер.
Как сообщает источник, «бедную» версию модели можно будет отличить по 15-дюймовым штампованным колесам, черным неокрашенным боковым зеркалам и дверным ручкам. Да и оснащена «ободранная» комплектация будет по минимуму.
В список оборудования войдут аудиоподготовка, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники передних дверей и электрогидроусилитель руля, а также система курсовой устойчивости (ESC) со всеми ассистентами («антибукс» и т.д.).
Добавим, что сейчас самый дешёвый Lada XRAY — это исполнение Optima, которое предлагается дилерами за 614 900 рублей. Поэтому логично предположить, что «нулевая комплектация» будет стоить меньше 600 тысяч.
Немного размышлений
И так, из статьи становится ясно, что АвтоВаз опять скатывается в "пустоту" в пользу цены (под пустотой я имею в виду плохую укомплектованность автомобиля) . Подобную ситуацию они уже провернули ранее с Приорой-2, когда они сэкономили на комплектации (тоже там подушки сократили кстати). Это что-то типа "сделаем плитку шоколадки 90 грамм вместо 100, и никто ничего не заметит, упаковка же прежняя и цена порадует, люди схавают".
По статистике Lada XRAY входит в ТОП-20 российского рынка, и не смотря на падение продаж в феврале и марте, показывает рост по сравнению с 2017 годом. То есть, кто-то покупает эти машины.
По статистике Lada XRAY входит в ТОП-20 российского рынка, и не смотря на падение продаж в феврале и марте, показывает рост по сравнению с 2017 годом. То есть, кто-то покупает эти машины.
Если кто-то из вас является владельцем Lada XRAY, то пожалуйста напишите какая у Вас комплектация.
В данный момент самая простая комплектация называется Optima 1.6 5MT (ее цена 614 900руб.) и включает в себя:
Двигатель 1.6 (106л.с)
5-ти ступенчатую механику
Плюшки в виде ABS и ESP
2 подушки (водителя и пассажира)
Передние электростеклоподъемники
Магнитола
Дальше по стандарту типа ЦЗ и бортового компьютера....
По сути убирают 1 подушку, магнитолу и поставят эту машинку на 15 штампы.
Ну то ладно 15 штампы, наверное, можно пережить (а зимой экономия на покупке зимней резины) и отсутствие магнитолы (не считаю это критичным)- оно может и к лучшему, тут уже каждый человек сам сможет выбрать в дальнейшем, что захочет. Но вот 1 подушка, как бы...ребят, это же безопасность, черт возьми! Или в этой машине если влетишь, то тут и 10 их не поможет, зачем тратиться, пусть 1 для виду будет?
И, в связи с этим, еще один вопрос: "Сколько же эта комплектация будет стоить?" Ваши предположения оставляйте в комментариях.
Но мне лично кажется, что примерная цена будет в районе 580 тысяч.
Извиняюсь за большое количество воды, может что-то лишнее написано и не совсем верно, но мне очень интересно мнение других людей.
Просто у меня сложилось впечатление, что эта машина вообще не пользуется спросом, у меня в городе на дорогах ее и не встретишь особо.
Двигатель 1.6 (106л.с)
5-ти ступенчатую механику
Плюшки в виде ABS и ESP
2 подушки (водителя и пассажира)
Передние электростеклоподъемники
Магнитола
Дальше по стандарту типа ЦЗ и бортового компьютера....
По сути убирают 1 подушку, магнитолу и поставят эту машинку на 15 штампы.
Ну то ладно 15 штампы, наверное, можно пережить (а зимой экономия на покупке зимней резины) и отсутствие магнитолы (не считаю это критичным)- оно может и к лучшему, тут уже каждый человек сам сможет выбрать в дальнейшем, что захочет. Но вот 1 подушка, как бы...ребят, это же безопасность, черт возьми! Или в этой машине если влетишь, то тут и 10 их не поможет, зачем тратиться, пусть 1 для виду будет?
И, в связи с этим, еще один вопрос: "Сколько же эта комплектация будет стоить?" Ваши предположения оставляйте в комментариях.
Но мне лично кажется, что примерная цена будет в районе 580 тысяч.
Извиняюсь за большое количество воды, может что-то лишнее написано и не совсем верно, но мне очень интересно мнение других людей.
Просто у меня сложилось впечатление, что эта машина вообще не пользуется спросом, у меня в городе на дорогах ее и не встретишь особо.
Источник:
Ссылки по теме:
- Наглядные доказательства того, что телепортация существует
- Гибридный концепт городского транспорта от Peugeot и Citroen
- Lozier Model 51 Seven-Passenger Touring 1911 - американский олдтаймер за миллион
- Невероятные авто-агрегаты из прошлого
- Часто мыть - вредно? Развеиваем мифы о мойке автомобиля
Новости партнёров
реклама
А Икс-Рэй не взял по трём причинам: 1) У Дастера уже есть сложившиеся вполне неплохая репутация, у Икс-Рэя таковой не было, 2) Проблема с обмерзанием дворников, при том что есть электроподогрев лобовухи, 3) Когда я в него сел в салоне, обнаружил неприятный люфт водительского сиденья.
Все причины достаточно субъективны. На самом деле считаю, что своих денег Икс-Рэй вполне стоит и имеет полное право на существование.
И вот ещё замечание по поводу комплектаций: на самом деле наши люди именно таковы. Подушками и прочими элементами безопасности, которые за отдельные деньги идут они готовы пожертвовать в первую очередь. Мне пришлось дастера специально заказывать с завода, потому что в Москве на складах были исключительно машины либо с доп.подушками, либо с курсовой устойчивостью. На мой резонный вопрос: а какого вообще хрена нет того и другого, манагер невозмутимо ответил, что покупают именно такие машины.
И ещё о комплектациях... Вот тут какое счастье пообещали: некрашенные зеркала!!! Вот где мне взять, например, такого же Форестера, как у меня: чтобы в максимальной комплектации, но с некрашенными зеркалами и бамперами?! Зеркала и бампера постоянно коцаются, отваливать периодически по несколько тысяч рублей за их покраску в цвет кузова - бред, очередной способ разводилова нас на бабло от хитрожопых маркетологов.
Единственная нормальная машина от ВАЗ, мысль о покупке которой не вызывает у меня отторжения -- это "Нива" (Хотя сам я владею УАЗ-31622)
готов спорить! наспор покупаю Весту на роботе, и если она не проедет 100тык без серьезных проблем оппонент возвращает мне все деньги...
На задних я так понимаю "весла" ? И это в 2018 году в ногу со временем идут. Я так уже лет 10 весла не крутил))
И тут я себя поймал на мысли, что я не хочу эту машину. Просто на эмоциональном уровне почувствовал отторжение.
Я не хочу видеть каждый день эти приборы, прикасаться к этим пластмассам, садиться на эти сидухи. Мне это всё не нравится, в моём понимании, оно должно быть не таким.
Я не избалован какими-то знаете, премиум брендами, в последнее время вообще езжу на минивэне, стареньком С-Максе.
Так вот, даже в том С-Максе 2008года, водительское место организовано гораздо лучше и добротнее и приятнее, чем в новейшем Хрэе.
Конечно я субъективен. Но делая выбор автомобиля, мы чаще всего и опираемся на свою субъективность. А в данном случае, судя по продажам, моя субъективность многократно совпала с субъективностями других людей.
Только я машину менять не собираюсь. Меня моя полностью устраивает.
Ценник на авто, хоть и задран, но за что платишь на том и ездишь. Так что для фанатов новых (типа)автомобилей, вариант нормальный. Лучше прочих. Полноценной машиной это назвать язык не повернется, но ездить на этом можно. И если позориться. То уж лучше на Российской тачке, чем забугорную фольгу покупать.
Его отечественным до сих пор называю наверное только для того, чтобы оправдать бюджетные вливания.
Там российского осталось менее 18%.
Ну если только называть "отечественным" неизменное качество автомобиля;)
Я даже не знаю как мягче с вами вести себя, с одной стороны ваш интеллект и меня оскорбляет, вы напоминаете мне людей которые купили себе айфон из китая, но специально доплатили, цену почти как за настоящий, что бы там две симки было. И они везде им ходят и светят, показывая, что у них тоже яблоко, но при этом еще и две симки. А так все точно такое же, но на андроиде. С другой стороны, вы сами себя уже наказали так, как никто не накажет.
Но отказаться от платформ иксрэя( которая рено ) не дадут ребята из нисана/рено, а отказаться от весты, значит похоронить своих разработчиков и превратиться в сборщика. Вот и будут идти две платформы параллельно конкурируя между собой.