FISHKINET
Российские учёные нашли способ лечить рак мозга во сне Российские учёные нашли способ лечить рак мозга во сне Что за вызывающие красотки на обочинах Тайваня Что за вызывающие красотки на обочинах Тайваня Миллиардер из США решил повторить попытку спуститься на батискафе к Титанику Миллиардер из США решил повторить попытку спуститься на батискафе... Пять известных актрис, которые умудрились нажить себе целую армию хейтеров Пять известных актрис, которые умудрились нажить себе целую армию... «Я защищал семью»: суд оправдал мужчину из Ивановской области, расстрелявшего банду иностранцев, напавших на его дом «Я защищал семью»: суд оправдал мужчину из Ивановской области,... Последняя поездка Последняя поездка 15 сантиметров по мнению женщин 15 сантиметров по мнению женщин "Отпусти, пожалуйста, я больше так не буду!": в Самаре поймали педофила-мигранта, преследовавшего девочек "Отпусти, пожалуйста, я больше так не буду!": в Самаре поймали... В Новороссийске мужчина шлёпнул по попе 11-летнюю девочку, а потом потребовал доказать, что девочка действительно ребёнок В Новороссийске мужчина шлёпнул по попе 11-летнюю девочку, а потом... Мужчина упал с третьего этажа на скамейку, встал и пошёл дальше Мужчина упал с третьего этажа на скамейку, встал и пошёл дальше Чёрный, жёсткий, не для всех: свежая подборка экспериментального юмора Чёрный, жёсткий, не для всех: свежая подборка экспериментального юмора "Просто животное": интернет-пользователи раскритиковали украинского артиста Потапа, поглумившегося над смертью Заворотнюк "Просто животное": интернет-пользователи раскритиковали... Автоподставы возвращаются. Что делать, если вы попали в подобную ситуацию Автоподставы возвращаются. Что делать, если вы попали в подобную... Цитадель Ла-Ферьер – жемчужина системы обороны Гаити Цитадель Ла-Ферьер – жемчужина системы обороны Гаити «На меня здесь клевета самая настоящая»: водитель, не пропустивший скорую в Волгограде, обвинил фельдшеров в хамстве и назвал их гопниками «На меня здесь клевета самая настоящая»: водитель, не пропустивший... Из жизни сисадмина: работа, быт и боль Из жизни сисадмина: работа, быт и боль Появились подробности задержания женщины с пустой коляской в Уфе Появились подробности задержания женщины с пустой коляской в Уфе Фотографии из прошлого, которые заставляют удивиться Фотографии из прошлого, которые заставляют удивиться Блок обработки мочи вышел из строя на МКС Блок обработки мочи вышел из строя на МКС
Как укладывают бетонные дороги в США

Как укладывают бетонные дороги в США 

4338
1
Технология рассчитана на 30 лет без капитального ремонта.
Метки: Видео   авто   дорогу   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
77  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать 1 ответ
55
Иван 9 лет назад
Стыдно Братцы за Родину, стыдно...
Комментарий удален
−68
36
Кирпич Роман 9 лет назад
К примеру, и говоря простыми словами, подобная технология, по которой сейчас ведутся работы на участке трассы м51 (р254 Иртыш) в Западной Сибири: где летом до +40 в тени, а зимой ночами до -40.
Слои материалов снизу вверх: <грунт, почва, земля>, <глина, суглинок>, <мелкий щебень, песок>, <малый слой асфальта (5-10 см)>, <армированный бетон>, основное асфальтовое покрытие (15-30см). Бетон, замечу, также имеет температурные швы - каждые 2 метра.
Основная <причина> появления этих самых поперечных насечек - не качество сцепления (это исключительно задача покрышки, как на дороге, так и на бездорожье), а исключение серьёзных последствий действия попадающей в щели воды и последствий действия материалов при изменении температуры окружающей среды. Для примера, возьмите рельсы и вы увидите, что даже на бесстыковом пути есть швы, не говоря уже про старый добрый рельс, у которого через равные расстояния есть, грубо говоря, дырки, в которые закручены болты и гайки, скрепляющие два следом идущих рельса <с небольшим зазором> при помощи двух пластинок.
Судя по написанному некоторыми, они и представления не имеют о поведении железа, бетона, асфальта и даже воды при изменении окружающей температуры от -40 до +40.
Найдите, если не трудно фотографии или видеозаписи на том же ютьюбе, как змейкой изогнуты рельсы в какой-нибудь песчаной пустыне при палящем солнце. А представьте как себя поведёт очень длинный кусок стали бетона у нас в средней полосе, где от -50 до +50. В конце 80-х над идеей стальных дорог смеялись в журнале Крокодил.
366
А про Нью-Йорк вообще молчу. Там как в 30-х годах построили дороги, так и забыли про них. Недавно, в течении 5-ти!!! лет ремонтировали участок , длинной 5 миль от Вашингтон бриджа до Бронкса.
366
Вранье!!! Только снега сходят, дорожники толпой вылазиют из своих контор на ремонт!!!!Летом схоростной режим намного хуже, чем, например, ранней весной или осенью, потому, что в рабочих зонах скорость на 20-25 миль в час ниже чем на нормальном участке. И из 3000 миль от Калифорнии до Нью-Йорка, примерно 1800-2400 миль в ремонте.
109
pinochet27 9 лет назад
Денег это стоит немерено, но хватит лет на 50 точно
128
alex_bogov 9 лет назад
А я пару раз ямы у них видел :)
469
Artem 9 лет назад
нафер нужны такие дороги на которых не нужно по два раза в год покрытие менять!
Показать ещё 51 комментарий
Показать ещё

На что жалуетесь?