4898
5
Еще когда на дворе был советский союз, а в стране была только одна авиакомпания под названием "Аэрофлот" - существовала система постоянных экипажей.
Что это такое?
Как вы знаете, в самолете находится несколько человек во время полета. Обычно это два пилота и плюс несколько бортпроводников, в зависимости от количества людей на борту. Всего около 4-6 человек.
Так вот в те времена бортпроводники и пилоты всегда летали одним и тем же составом. А именно: командир Иванов и второй пилот Васильев во все рейсы летают вдвоем, а также у них есть пара человек бортпроводников, которые НИКОГДА не меняются. Т.е. одни и те же люди летают все время вместе. Не считая форс мажорных обстоятельств, естественно.
Как вы знаете, в самолете находится несколько человек во время полета. Обычно это два пилота и плюс несколько бортпроводников, в зависимости от количества людей на борту. Всего около 4-6 человек.
Так вот в те времена бортпроводники и пилоты всегда летали одним и тем же составом. А именно: командир Иванов и второй пилот Васильев во все рейсы летают вдвоем, а также у них есть пара человек бортпроводников, которые НИКОГДА не меняются. Т.е. одни и те же люди летают все время вместе. Не считая форс мажорных обстоятельств, естественно.
Эти годы пилоты вспоминают с особым теплом, ведь экипажи слетывались вместе, притирались друг другу! Они дружили семьями, вместе ездили друг к другу на дачи и дни рождения. Вместе отмечали праздники, в конце концов!
Но это был советский Аэрофлот в советском союзе...
Но это был советский Аэрофлот в советском союзе...
×
Что происходит в наше время?
В какой-то момент произошла череда авиакатастроф. Виной их были разные причины. Самой главной оказался теракт. Т.е. двое пилотов сговорились уничтожить самолет и сделали это... Им никто и помешать то не мог, ведь на это согласились сразу оба пилота.
Также одной из проблем было доверие. Когда летаешь с одним и тем же человеком, то формируются некие привычки. Вы привыкаете к тому, что определенные вещи ваш друг сделает всегда сам и это проверять не нужно. Однако бывали случаи, когда такое сильное доверие губило жизни. Т.е. один сделать забыл, а другой по привычке на доверии не проверил.
Также одной из проблем было доверие. Когда летаешь с одним и тем же человеком, то формируются некие привычки. Вы привыкаете к тому, что определенные вещи ваш друг сделает всегда сам и это проверять не нужно. Однако бывали случаи, когда такое сильное доверие губило жизни. Т.е. один сделать забыл, а другой по привычке на доверии не проверил.
Именно поэтому через какое-то время для увеличения безопасности полетов пришлось отменить слетанные экипажи.
Теперь в каждой авиакомпании существует отдел планирования, который составляет расписания полетов для каждого бортпроводника и пилота. И каждый раз, заходя на борт, ребята видят разных людей.
Т.е. второй пилот Иванов и Командир Васильев могут слетать вместе в один рейс только два раза за 3 месяца. И то, если так выпадет, может и вообще не встретятся. И так происходит каждый раз, всегда новые люди в кабине. С бортпроводниками происходит та же история. Команда всегда меняется.
Но что же поделать, безопасность полетов - это святое!
Теперь в каждой авиакомпании существует отдел планирования, который составляет расписания полетов для каждого бортпроводника и пилота. И каждый раз, заходя на борт, ребята видят разных людей.
Т.е. второй пилот Иванов и Командир Васильев могут слетать вместе в один рейс только два раза за 3 месяца. И то, если так выпадет, может и вообще не встретятся. И так происходит каждый раз, всегда новые люди в кабине. С бортпроводниками происходит та же история. Команда всегда меняется.
Но что же поделать, безопасность полетов - это святое!
Ссылки по теме:
- А может, лучше поездом? 15 пугающих фактов о полетах
- Мрачные секреты авиакомпаний, которыми они ни за что не поделятся с пассажирами!
- Как выглядел салон первого класса в советских самолетах
- Только смельчак согласится летать на такой этажерке!
- Что публикуют в своих аккаунтах пилоты самолётов
Новости партнёров
реклама
я в кино видел
После этого в Канаде, Новой Зеландии и Германии внедрили новые правила, которые требуют обязательного присутствия двух человек в кабине пилотов в течение всего полёта. Европейское агентство авиационной безопасности рекомендовало введение подобных правил во всех авиакомпаниях. Рекомендовало - вот ключевое слово.